Transmisión (Manual/Automática): Manual
Año: 2015
Tipo Combustible: Bencina
Kilómetros de Revisión/Mantención: 15.000
Lugar donde se realizó la Mantención: Porsche Las Condes
Precio cobrado: $105.680 (más abajo explico el valor)
Tiempo que demoró la revisión: día y medio.
Le hicieron aseo al auto? (Si/No): No (a solicitud mía)
Detalle Trabajos (opcional): Mantención 15.000 (detalle entregado muy pobre), 2 campañas (recall) y reparación del sensor de retroceso (hundido).
Aceite utilizado (Marca y Grado): Llevé mi aceite Fuchs Titan GT1 5w40 con especificaciones VW 502 00 (concesionario trabaja con TOTAL 5w40...
)Grado de satisfacción con atención brindada (del 1 al 7, donde 1 es muy malo y 7 muy bueno): 6.
Mi experiencia en general fue positiva, y el precio cobrado fue bajo porque primero que todo el aceite lo llevé yo y la rotación, alineación y balanceo lo había efectuado antes por mi cuenta a los 10.000, COMO DICE EL MANUAL.
La atención es buena, "amable" se podría decir, pero muy amateur, buena para el tipo que no sabe ni cacha nada y lleva su auto a ojos cerrados. La entrega del vehículo es pobre en cuanto a detalles del trabajo efectuado, algo que sirva como chequeo de lo que se debiera haber efectuado de acuerdo a la pauta de mantención.
Creo yo, y es un tema que me afectó bastante, ya que venía de Viña a hacer la mantención a Santiago y ni en sueños llevo el auto a MACH
, me parece que más de un día es demasiado para la mantención de los 15.000, aún cuando tuviera 2 campañas el auto, que fue uno de los grandes motivos que impedían tener el auto el mismo día. Y esto no es de Porsche Las Condes solamente, sino de todos los concesionarios.Otros:
-No quería que lavaran el auto porque me gusta lavar el auto yo mismo en los Lavamax autoservicio de Copec (sólo toco el auto para secar cuando está limpio); no me arriesgo a que le pasen "sepa Moya" que paño picante.
-Que convenio (aceite) más malo el de PH: TOTAL ¡¡¡antes trabajaban con Fuchs!!!
-Por un momento estaba preocupado por el cambio de aceite, suponiendo que el aceite de fábrica era 5w30 VW 504 00, mientras que el que llevaba, por muy bueno que fuera, era 5w40 VW 502 00.... ni un problema, no detecté temperaturas superiores, ni mayor consumo de combustible ni una reducción en respuesta del motor, de hecho casi sentí lo contrario.
-Para que sepan, aunque lo he dicho otras veces: los aceites con especificaciones VW 502 00 son para cambios cada 15.000 km; los con especificaciones VW 504 00 son cada 30.000.
-Al auto le quitaron el sonido de las gomas que rechinaban demasiado (es cosa de comprar un producto especial para eso y listo, porque el auto pasó de viejo a nuevo casi con la eliminación de esos crujidos)
IMPORTANTE:
Mi auto tenía 2 campañas, una del acelerador, que de hecho fue cambiado el pedal por uno nuevo (tema que fue publicado en este foro pero como falla http://www.skodachile.com/viewtopic.php ... dor#p31994 ), y la otra campaña era relacionada con la dirección. Estos recall o campañas no figuran en la página oficial de la marca, de hecho mi auto figura sin recall, pero en el concesionario sí existían, por eso OJO CUANDO NO SE HAGAN LAS MANTENCIONES EN CONCESIONARIO, MUCHO OJO; pasó por mi mente hacer las mantenciones por mi cuenta, y de haber sido así no habría sabido de estas campañas.
