Cambio de batería Fabia 2017 (u otros)

[hemzar]

Que marca?

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Esta marca: “Premium”

Puedo suponer que esta marca compró Mauricio...





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[Zerogg]

Cuanto sale esa?

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[CrisBora]

Es marca lucas blandford

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[mauricio]

Que marca?

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Esta marca: “Premium”

Puedo suponer que esta marca compró Mauricio...





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esa misma marca

[hemzar]

Que marca?

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Esta marca: “Premium”

Puedo suponer que esta marca compró Mauricio...





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esa misma marca

¿Y que tal ha funcionado y cuanto tiempo de uso tiene?

Saludos.


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[mauricio]

debe tener dos semanas de uso y 50 kms recorridos.

al ser nueva no se aprecian problemas

[waipel]

Hola!

También murió mi batería, la cuarentena pasó la cuenta.

Las Lucas Blandford que valor tienen?

Debe ser sí o sí para Start Stop? llamé ayer a un local y me dijeron que daba igual si no usaba S&S, pero imagino que no es tan así.

Qué opciones tengo para un Rapid?


Gracias!

[ovni2018]

Si el auto es con S&S la batería debe ser para ese aguante si no puede ser que tengas problema a menos que bloquees el S&S que viene de fabrica por norma euro 6 y no lo dejes que vuelva a funcionar ahí podrías jugar con una batt que no sea para S&S pero debes mantener el mismo amperaje que la que ya tenías si no olvídate de las partidas en frío a -1 grado bajo cero.

Por cierto si no mueves el auto lo normal es ponerlo en marcha 1 o 2 veces a la semana unos 10 minutos a 2000 rpm y moverlo de posición tb para que las ruedas no te queden cuadradas...(jajajaja) y no es broma.

[hemzar]

Hola!

También murió mi batería, la cuarentena pasó la cuenta.

Las Lucas Blandford que valor tienen?

Debe ser sí o sí para Start Stop? llamé ayer a un local y me dijeron que daba igual si no usaba S&S, pero imagino que no es tan así.

Qué opciones tengo para un Rapid?


Gracias!

Para el Rapid (que supongo tiene S&S) debe ser batería EFB como mínimo, y ojo con el amperaje hora y el amperaje de arranque en frío que no pueden ser menores de la batería original.

Yo pregunté en Repuestos MJH una vez por la original para mi Fabia y costaba como 180Lks creo. Yo me iría 100% por la original a menos que no hayan en los concesionarios y sea muy urgente habría que buscar una alternativa lo más parecida y de buena marca.

PD: Si un vendedor que vende baterías te dice que da lo mismo un vehículo con o sin S&S, ese loco no tiene idea de nada. Una batería EFB o AGM si se puede usar en un vehículo sin S&S, pero no al revés, al menos que tengas si o si desactivado el S&S permanentemente.

Saludos.

[waipel]

Si el auto es con S&S la batería debe ser para ese aguante si no puede ser que tengas problema a menos que bloquees el S&S que viene de fabrica por norma euro 6 y no lo dejes que vuelva a funcionar ahí podrías jugar con una batt que no sea para S&S pero debes mantener el mismo amperaje que la que ya tenías si no olvídate de las partidas en frío a -1 grado bajo cero.

Por cierto si no mueves el auto lo normal es ponerlo en marcha 1 o 2 veces a la semana unos 10 minutos a 2000 rpm y moverlo de posición tb para que las ruedas no te queden cuadradas...(jajajaja) y no es broma.

Quiero bloquear el s&s, nunca lo uso y es lo primero que desconecto al dar partida.

Sin bloquear, solo desactivar con botón, servirá cualquier batería (misma especificaciones solo sin s&s) ?

Qué me asegura que no la cagaré? jajaja


Gracias!