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Excelente! muchas gracias por sus respuestas!

Hoy probé el Spaceback y el Octavia DSG 7, realmente la caja es exquisita! Muy suave!

Creo que dejaré los prejuicios y asumiré que los problemas se presentaron en las primeras cajas DSG 7.

Saludos!

Yo tengo un Octavia 1.4 DSG7 año 2013 con 80mil kms (en venta en el foro) y nunca ningún problema


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felipe82 escribió:Excelente! muchas gracias por sus respuestas!

Hoy probé el Spaceback y el Octavia DSG 7, realmente la caja es exquisita! Muy suave!

Creo que dejaré los prejuicios y asumiré que los problemas se presentaron en las primeras cajas DSG 7.

Saludos!

Acá hay mucha gente que dejó los prejuicios de lado y disfrutan sus máquinas a concho...
o porque dejaron de lado sus aburridos japoneses fiables..o sus monótonos coreanos sin empuje...Jajaja
Fuera de broma, la caja es las mil maravillas, y la valorarás mucho mas en los tacos, y en el modo Sport,
la disfrutarás en carretera, te lo aseguramos
Sin lugar a dudas serás un Skodero - otro más - Feliz
Saludos!

A mi el propio elias jr. (mjh) me dijo cuando fui a comprar mi spaceback. que no comprara el style, me dijo la caja de doble embrague es un puro cacho, muy delicada y si caga es costo es la mitad del auto, Andate por el mecanico no mas.

Y hasta ahora feliz con mi compra

FabiaFast! escribió:

felipe82 escribió:Excelente! muchas gracias por sus respuestas!

y en el modo Sport,
la disfrutarás en carretera, te lo aseguramos

Saludos!

Modo Sport

RAUL33 escribió:A mi el propio elias jr. (mjh) me dijo cuando fui a comprar mi spaceback. que no comprara el style, me dijo la caja de doble embrague es un puro cacho, muy delicada y si caga es costo es la mitad del auto, Andate por el mecanico no mas.

Y hasta ahora feliz con mi compra

aunque lo haya dicho el Papa, lo que te dijo es falso.

Si realizas las mantenciones en la red oficial de concesionarios, en el peor de los casos, pagarás $100.000 por una mecatrónica nueva y $200.000 por los embragues (ambos instalados con garantía de 1 año)... Y todo eso es si es que llega a fallar...

Y eso en el peor caso, porque a mí los embragues me salieron harto menos.

Y eso no me lo contó nadie: es experiencia propia y voy en mi 4° Škoda (TDI, TSI, 0kms y usados) y mi 3° DSG7 DQ200.

Ojo con los cuentos...

AlexSkoda escribió:

RAUL33 escribió:A mi el propio elias jr. (mjh) me dijo cuando fui a comprar mi spaceback. que no comprara el style, me dijo la caja de doble embrague es un puro cacho, muy delicada y si caga es costo es la mitad del auto, Andate por el mecanico no mas.

Y hasta ahora feliz con mi compra

aunque lo haya dicho el Papa, lo que te dijo es falso.

Si realizas las mantenciones en la red oficial de concesionarios, en el peor de los casos, pagarás $100.000 por una mecatrónica nueva y $200.000 por los embragues (ambos instalados con garantía de 1 año)... Y todo eso es si es que llega a fallar...

Y eso en el peor caso, porque a mí los embragues me salieron harto menos.

Y eso no me lo contó nadie: es experiencia propia y voy en mi 4° Škoda (TDI, TSI, 0kms y usados) y mi 3° DSG7 DQ200.

Ojo con los cuentos...

Pero siempre te van a buscar la quinta pata para no hacer valer la garantía. A Sergio le pasó. Y a todos los que han comprado y aparecen vendiendo en chileautos (Audi/vw/skoda) con mecatronica mala.


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quizás es tarde mi comentario amigo pero llevo ya 5000 km con Spaceback DSG7 y es filete, mi único pero quizas seria que encuentro que la respuesta entre que piso el acelerador y el auto acelera efectivamente tiene un retraso a mi parecer, no se si es para todos igual o mi percepción es exigente XD, de todas formas no soy experto ni corredor como para criticar, también me cambie de un mecánico a un automático y creo que es lo mejor, como en todo la primera es la propensa a fallos jejejej, saludos.

serg.vidal90 escribió:mi único pero quizas seria que encuentro que la respuesta entre que piso el acelerador y el auto acelera efectivamente tiene un retraso a mi parecer, no se si es para todos igual o mi percepción es exigente XD

A mi me da la misma sensación. Quizá debe ser porque yo vengo de un vehículo con acelerador de piola, y no se si estoy en lo correcto pero estos vehículos con Control Crucero el acelerador es electrónico o tiene otro tipo de sistema... que alguien me corrija si estoy equivocado. No soy mecánico pero es la sensación que me da.

Saludos.

pero eso es por el turbo,yo tengo el yeti y es asi,nada que ver el acelerador...
hay miles de ingenieros pensando como resolver ese problema en los turbo y han avanzado harto