SkodaChile.com

tuve un incidente conduciendo mi nuevo ( o usado?) yeti a casa
( involucro miguelitos, muy mala onda)
y pinche neumaticos.

en la vulcanizacion que encontre, los cambiaron en un equipo bien basico.

y cuando volvi a rodar, la luz no se reseteaba.

ahora esta prendida,

un mecanico me recomendo subir la presion a 45 psi, y dar unas vueltas,
luego volver a presion normal, eso re-seteaba todo.

alguien ha tenido esta experiencia?

las ruedas tienen sensor?

un forero puso un video de la forma correcta de desmontar un neumatico con sensor... no es como para llevarlo a la primera "vulca" que pilles.

seguramente que no... pero pinche dos neumaticos en la carretera,
y recien vine a descubir que tenia el sensor despues de eso,
no tenia muchas opciones.

creo que andara llevando un compresor y slime o similar en la submaleta.

Estimado, una de dos. Uno, no aplicó la opción para que la luz de alerta se apague, ver instrucciones en el manual o dos, hay un sensor suelto o desconectado. El consejo del mecánico de aumentar la presión no es correcta pues andar con esa presión sólo servirá para que el vehículo se torne más duro y los golpes se trasmitirán a la carrocería soltándola para que aparezcan después los grillos.
Saludos

Estimado, me pasó lo mismo cuando rajé un neumático contra la cuneta... mi pobre Yeti no tenía ni patente, tenía 3 días! Por ahí en el foro conté la historia del seguro, la llanta y el neumático.
Pensé que esa luz estaría prendida forever and ever, pero había que hacer algo muy simple para apagarla. Vé a inflar los neumáticos con los PSI recomendados para el vehículo. Enciende el auto, y mantén presionado el botón de presión de neumáticos. El sensor se apagará, porque al mantener presionado el botón el Yeti memoriza esos PSI que inflaste como los de 'equilibrio' y el sensor se encenderá de nuevo si ese equilibrio se pierde.
Fácil y bonito!

Saludos

albert_pg escribió:Estimado, me pasó lo mismo cuando rajé un neumático contra la cuneta... mi pobre Yeti no tenía ni patente, tenía 3 días! Por ahí en el foro conté la historia del seguro, la llanta y el neumático.
Pensé que esa luz estaría prendida forever and ever, pero había que hacer algo muy simple para apagarla. Vé a inflar los neumáticos con los PSI recomendados para el vehículo. Enciende el auto, y mantén presionado el botón de presión de neumáticos. El sensor se apagará, porque al mantener presionado el botón el Yeti memoriza esos PSI que inflaste como los de 'equilibrio' y el sensor se encenderá de nuevo si ese equilibrio se pierde.
Fácil y bonito!

Saludos

Es cierto asi es el procedimiento, y el mio no tiene sensor en la rueda y es 2013 por si te sirve.

funciono perfecto! una luz menos!

(

albert_pg escribió:Estimado, me pasó lo mismo cuando rajé un neumático contra la cuneta... mi pobre Yeti no tenía ni patente, tenía 3 días! Por ahí en el foro conté la historia del seguro, la llanta y el neumático.
Pensé que esa luz estaría prendida forever and ever, pero había que hacer algo muy simple para apagarla. Vé a inflar los neumáticos con los PSI recomendados para el vehículo. Enciende el auto, y mantén presionado el botón de presión de neumáticos. El sensor se apagará, porque al mantener presionado el botón el Yeti memoriza esos PSI que inflaste como los de 'equilibrio' y el sensor se encenderá de nuevo si ese equilibrio se pierde.
Fácil y bonito!

Saludos