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Hay que darle 12 v al cable del airbag


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En concesionario van a revisar el modulo y verán que no se activo. Déjelo así. Así como se ve, ya es perdida total para la aseguradora.

CrisBora escribió:En concesionario van a revisar el modulo y verán que no se activo. Déjelo así. Así como se ve, ya es perdida total para la aseguradora.

Yo pensaba eso mismo.

Acá foto del error. Enviado desde mi LG-H815 mediante Tapatalk

Una lastima estimado. Por los daños del impacto da la impresión que debieran haber abierto los airbags.

Te aconsejo que trates de asesorarte legalmente al respecto, ya que es delicado que no funcionara el sistema de seguridad (airbag) que trae el auto.

Suerte en todo.

Saludos,
MB

De verdad agradezco mucho a todos los que han dado su opinión; me han orientado mucho.

Ya hice el denuncio al seguro; en 48 hrs me tendrían que estar llamando para ingresar el auto a taller.

Asegurate de pelear uno nuevo... El error del airbag significa algo


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Maurorbr escribió:Una lastima estimado. Por los daños del impacto da la impresión que debieran haber abierto los airbags.

Te aconsejo que trates de asesorarte legalmente al respecto, ya que es delicado que no funcionara el sistema de seguridad (airbag) que trae el auto.

Suerte en todo.

Saludos,
MB

Hola a todos:
Primero: realmente una verdadera lástima lo que le pasó a Pastorius. Por eso, para el resto: cuidado con las distancias.

Segundo: ¿¿Quién dice que debieron activarse los airbags?? Que yo sepa Pastorius está bien y no está escribiendo desde el hospital y al parecer, y gracias a Dios, todos salieron ilesos, por lo tanto el cinturón fue suficiente para resistir el golpe ¿o me equivoco?. Los airbag no se activan "porque chocó", ni siquiera el auto necesariamente por quedar hecho pebre es indicio de que los airbags debieron activarse. No voy a decir nada respecto a la gravedad del choque de Pastorius.

Saludos

Como dice Maedor y tema que también fue discutido en el WSAPP, para la activación de los airbags, se tiene que reunir algunas condiciones basicas como. una velocidad mínima de 25 a 30Km/h y/o una desaceleracion que supere el umbral establecido en la unidad de control del airbag, la que una vez que procesa toda la información, determina si es necesaria la activación solo de los pretensores de los cinturones o la activación en conjunto con la bolsa de aire.

Por lo tanto y ajustando toda esta información al relato de los hechos donde el forero indica que se encontraba detenido y solamente fue empujado al ser colisionado por otro vehículo, es que considero no necesaria la activación de la bolsa de aire.

Saludos

Buena SebaDSG... ya subiste a nivel Bruce Lee.