SkodaChile.com

Por si a alguien le interesa, como referencia:

Recapitulando un poco:

• Los primeros Octavia3 Elegance que llegaron en el 2014 tenían Park-Assist, llantas de 16'' en neumáticos 205/55R16, no tenían limpia luneta trasera y solo tenían Start-Stop los TDI DSG7. Bajo el asiento del piloto hay un espacio para el chaleco reflectante y bajo el copiloto un cajón. Todos los vidrios son de la misma transparencia. El TSI (CHPA) era 140hp y el TDI (CLHA) de 105hp.
• Para el año 2015 se mantiene el Park-Assist, las llantas crecen a 17'' en neumáticos 225/45R17, vuelven los limpia luneta trasera (los Octavia2 sí los tenían), siguen solo con start-stop solo los TDI. Los motores siguen inalterados. No sé aún si hubo cambios en el tinteado de los vidrios o en los espacios bajo los asientos delanteros.
• Para el año 2016 se mantiene el Park-Assist, el tamaño de las llantas y neumáticos del 2015, siguen los limpia luneta trasera, y finalmente llega el Start-Stop a los TSI. En este año llegan ventanas y luneta traseras oscurecidas y se pierde el cajón bajo el copiloto a cambio de otro espacio para un chaleco reflectante. Además en este año se pierde el reproductor de CD. Los motores TSI ganan 10 hp quedando en 150hp (CZDA) y los TDI suben 5hp quedando en 110hp (CXXB).
• Para el 2017 se mantienen motores y equipamiento del 2016, pero se pierde el Park-Assist, y se ganan calienta asientos y cámara trasera.

¿Qué se espera para el 2018? Bueno, un facelift, botón de start-engine en el lugar donde se mete la llave, y la llegada final del ACT (Active Cylinder Technology) para el 1.4TSI (más probablemente el 1.5TSI evo), con desconexión de la alimentación de los cilindros 2 y 3 entre 1.400 y 4.000 rpm, entre 25 y 100 Nm, mientras no se pise el acelerador demasiado fuerte.

Como dato freak, los motores "antiguos" CHPA y CHLA EU5 homologaban consumos más bajos que sus sucesores CZDA y CXXB EU6... parece contraintuitivo, pero es cierto

Buscando por ahí, al parecer en los Octavia diesel que llegaron a Chile dejaron de tener los frenos con recuperación de energía, y eso ocasionó el cambio en los consumos. Sigo investigando

Si alguien sabe más cosas, o encuentra un error, por favor siéntase libre de contribuir

Buenisima informacion!! Y sobre el tema de los rendimientos... Le creo poco y nada las fichas de honologacion, yo creo que deben rendir lo mismo, no creo que mas, pero al menos lo mismo


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NcioxDSG escribió:Le creo poco y nada las fichas de honologacion, yo creo que deben rendir lo mismo, no creo que mas, pero al menos lo mismo

Respetando supremamente tu opinión, lo corroboré con la ficha de homologación europea y efectivamente el TSI de 150hp consume más que el de 140 hp.

Buenos del algún lado tiene que salir esos 10hp más jajaja!!

Muy buena información Alex!! Aplausos!!

Saludos

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Ojalá alguien me pueda complementar: los Elegance 2016 y 2017 tienen oscurecidos las ventanas y luneta posterior.

¿Alguien sabe en qué año partió? ¿Desde el 2014 o después?

Otra cosa: bajo ambos asientos delanteros hay un espacio para poner un chaleco reflectante. ¿Alguien sabe cuando partió eso? Si es un cambio ¿qué había ahí antes? ¿Cajones?

Chuta, ojala algun dueño pueda responder


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El mío 2014 tiene para el chaleco bajo el conductor y cajón bajo el copiloto las ventanas no son oscuras


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sebadsg escribió:El mío 2014 tiene para el chaleco bajo el conductor y cajón bajo el copiloto las ventanas no son oscuras

Voy a incorporarlo. Muchas gracias!

que buen resumen cronológico!!!

clarito como el agua.

Gracias Alex

Alguien sabe en qué año se perdió el reproductor de CDs?