Marca: Mitsubishi
Modelo: Outlander K2
Versión: 3.0 V6
Combustible: gasolina 93
Año: 2008
Color: Blanco
Kilometraje: 157xxx
Estado general del auto: muy bueno
Precio especial para el foro: $6.200.000
https://www.yapo.cl/region_metropolitan ... 5954&xsp=0
Lo destacable a mi gusto:
-Motor MIVEC (sincronización de válvulas variable). En resumen, en bajas RPM optimiza eficiencia y bajas emisiones y en altas RPM (>4000) se activa el MIVEC switch para entregar mas potencia (Se nota, y mucho
)-Caja automática INVECS II (convertidor de torque) de 6 marchas. Es autoadaptativa, según he leído tiene 45 estilos de conducción y se adapta según "el pie" del conductor.
-Tiene una tercera corrida de asientos que se puede usar en caso de emergencias "por niños".
-Audio Rockford fosgate 8.1 (con subwoofer de fábrica), la radio permite insertar 6 discos (CD, MP3)
-6 airbags (delanteros y de cortina)
- AWC (sistema de tracción total). dispone de un diferencial central de acomplamiento controlado electrónicamente. Sensores consideran informaciones sobre la velocidad del vehículo, la posición del acelerador, las condiciones de la carretera o la diferencia de giro entre los ejes. Todas estas informaciones se tienen en cuenta para que el diferencial reparta el par entre los ejes delantero y trasero. No obstante, la reacción de la transmisión también depende de la posición del dial giratorio . Las posiciones de este dial son tres:
*Modo 2WD: El par motor sólo es enviado al eje delantero. En este caso no se dispone de tracción total y el diferencial central no envía par al eje posterior. Esta situación permite mejorar el consumo.
*Modo 4WD: Se controla la transferencia de par entre los ejes tal y como se ha comentado anteriormente, pudiendo llegar a tener hasta un 98% del par sobre el eje delantero o, en el caso más extremo, un 50% del par sobre cada eje.
*Modo 4WD Lock: En esta situación se tiene una transferencia de par al eje trasero mucho más pronunciada, de tal modo que es 1,5 veces la que se dispone en modo 4WD.
- Estabilidad activa ASC, control de tracción, ABS+EBD
-Cuando evalué la compra, comparé varios modelos V6 y la que tenía mejor desempeño en cuanto a combustible era ésta: ciudad 8 km/l (cuidando el pie) y en carretera Santiago-Pucon con portaequipaje, climatizador y crucero en 115 km/h me rindió entre 10-11 km/l.... consumo homologado extraurbano 8L/100km (12,5 km/l)
-Revisión técnica recién aprobada hasta Agosto 2019. Los gases están en "0"
Eso sería... siempre puede ser un poco gitaneable
PD: aún tengo el Octavia
