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Buenas Tardes

Escribo por lo siguiente mi Skoda Yeti hace un par de día presento el siguiente problema, la temperatura subió casi al máximo, lo.detuve y el electroventilador siguio funcionando por varios minutos hasta que le agoto la bateria y llame a mi mecánico, el me indico que era el termostato , cotice en varias partes Círculo Toyota lo tenía solo por importación a un valor de $397.000, cotice en Indra y lo tenía a $180.000, finalmente lo compré en mercado libre el original en $100.000. hoy el mecánico lo instaló y todo bien hasta que iba llegando a mi casa la temperatura volvió a subir y el computador me indico que revisara el líquido refrigerante, me di cuenta también que el aire acondicionado no estaba tirando aire frio

Agradeceria si pudiesen orientarme al respecto

Filtracion no es???

Lo otro seria hacer una limpieza completa a los ductos por donde pasa el líquido y cambiar las mangueras que ya estenmedias blandas y por ultimo ver si el termostato es el original, ahh y el bulbo de temperatura que este bueno si no cambiarlo.
Me paso una vez con mi Clio y en el taller se vacio camjio y limpio todo partiendo por el radiador, quedo funcionando tan frio que en invierno en carretera la temperatura no llegaba a 1/4 y cuando paraba el motor estaba tibio.

Con los años empezó a subir la temperatura y trabajaba a media temperatura como era pero nuevamente a los años le hicieron lo mismo y nuevamente quedo trabajando a baja temperatura.

Creo que eso deberías hacer sacar el radiador limpiarlo revissr el bulbo de temperatura, que el termostato sea original limpiar los ductos y cambiar las mangueras gastadas.

Saludos

tambien habría que revisar si le pusieron el refrigerante correcto y no el agüita verde del sodimac.

mauricio escribió:tambien habría que revisar si le pusieron el refrigerante correcto y no el agüita verde del sodimac.

cierto

Hola, me paso similar... te cuento que despues de varios mecanicos que me dijeron que era el termostato finalmente era la bomba de agua.

La desarmaron y estaba literalmente llena de basura y minerales probablemente por el uso inadecuado de liquido refrigerante (ojo que todas las mantenciones las he hecho con un taller de la marca.

Ojala sea el termostasto en todo caso, siempre se parte por eso, despues bomba de agua y finalmente culatas si el calenton fue mucho.

Saludos

No hay que olvidarse del bulbo de temperatura...que es diferente al termostato...me acuerdo que yo lo saque y andaba siempre frio (consume mas conbustible pero daba lo mismo)...al Clio me refiero

Era lo que te decia yo el bulbo de temperatura...

Si
Donde lo puedo conseguir, cual es el nombre tecnico o se pide por bulbo temperatura

Si se pide como tal bulbo de temperatura (para el radiador) debes preguntar en los serv tecnicos de skoda, darles tu VIN y pedirles el codigo del bulbo y googlearlo si lo vas a importar o en desarmadurias, pero OJO pestaña y ceja si lo encuentras en desarmaduria debes sacarlo del mismo modelo de tu auto con las mismas caracteristicas del tuyo, no te sirve de otro año, aunque sean identicos, y deben ser de la misma CILINDRADA y caract tecnicas (si es un style debe buscar de un Style, si es un ambiente debe ser un ambiente).

Te recomiendo comprarlo nuevo en algun serv tecnico y no hacerte problemas y gastar lo que haya que gastar.

Me paso que fui a comprar un bulbo por mi cuenta y resulto que no era para la misma temperatura de trabajo por que era un auto con otra cilindrada y sin A/C asi que chao le pedi a la marca que ellos lo pusieran (perdi tiempo y plata por ahorrativo) ademas que te pueden vender cualquier webada.

Saludos