Transmisión: Manual
Año: 2012
Tipo Combustible: Bencina
Kilómetros de Revisión/Mantención: 15.000
Lugar donde se realizó la Mantención: Círculo Autos (Irarrázabal)
Precio cobrado: $62.000 (No incluía el cambio de aceite, el cual costó casi lo mismo en el mismo lugar).
Tiempo que demoró la revisión: 4 horas la primera vez. (Cuando llegué ya me tenían el auto listo).
Le hicieron aseo al auto? : Si
Detalle Trabajos (opcional): Está más abajo
Aceite utilizado (Marca y Grado): Ninguno.
Grado de satisfacción con atención brindada (del 1 al 7, donde 1 es muy malo y 7 muy bueno): Considerando el precio le pongo un 5. Si hubiera pagado lo mismo que en otro concesionario, un 4.
Estimados,
Yo en Septiembre del año pasado llevé mi auto a hacerle un cambio de aceite anticipado a Circulo autos, puesto que ya había cumplido más de un año y aún no llegaba a los 15.000 (En ese momento llevaba 9km). En esa oportunidad, la recepción fue como literalmente como las weas. Nadie te recibe. Esa vez, el "encargado" estaba hablando por telefono, veía como lo esperaba, se paraba, paseaba, y claro, no atendía nunca. Luego de eso me entregaron el auto sin lavar ni nada. Como guinda de la torta, aparentemente me echaron aceite 10w40 y no 5w30 como debió haber sido.
El día de ayer (Jueves 9 de enero) lo llevé para hacer el resto de la mantención a eso de las 15:00 horas. Me atendió Cristobal Riquelme, quien me recibió el auto y atendió de muy buena manera. Además de la mantención, pedí que me revisaran que aceite usaron (insisten que utilizaron el 5w30 pero realmente se nota que el auto está más "chanchito"), pedí también que revisaran un crujido en el asiento, configuraran las luces de curva y que revisaran un crujido en la suspensión delantera.
Me informaron que debía ir a buscar el auto a eso de las 19:00 cuando cerraran y el costo sería de $62.000. Llegué a retirar el auto y me informaron que las luces de curva se configuraban donde están los fusibles. Inmediatamente le dije que esas son las luces diurnas (que ya tenía configuradas). Yo le había comentado que tenía que llevar el auto de mi primo a mantención y que me hiciera un precio. Me dijo que cuando llevara el otro auto, volviera a llevarle el mío para que revisaran bien el tema de las luces. Además, "para la próxima" iban a escanear el auto y verificar esa sensación de que el auto estaba más lento.
Luego de retirar el auto, camino a mi casa entré a la autopista y el auto estaba desalineado, siendo que antes estaba perfecto. Además, revisé la boleta y no figuraba el descuento SkodaAmigos.
El día de hoy (Viernes 10 de enero) lo llevé a eso de las 11:00 y lo fui a retirar a las 18:30 para darles harto tiempo y pudieran ver todos los detalles. Les conté el tema del alineamiento y que no se había eliminado el crujido de la suspensión. Además, les pedí que revisaran los corners y me configuraran en panel en km/l.
Al retirarlo, me contó que no se podían configurar los corners y que para ponerlo en km/l debía hacerlo de la configuración del computador. Le dije que eso tenían que hacerlo ellos porque no se puede desde la configuración normal. Me dijo que vería si podían volver a recibir el auto porque cerrarían en 20 minutos. Pasadas las 19:00 (hora de cierre), me llaman para pasar adentro del taller a hablar con el mecánico y explicarle bien mi requerimiento. Me decían que no se podía, porque no estaba la opción en el computador. En eso, me muestran el software. Cuando ponían "consumo" en el buscador, le aparecían opciones para adulterar los consumos que muestra el computador, lo cual me dejó sorprendido.
Nunca esperé que existiera esa opción....Luego de decirme mil veces que no se podía, le conté que todos los fabias que conozco están en km/l, incluyendo el de mi primo. Le mostré también en mi celular el topic donde un usuario explicaba el procedimiento para hacerlo en VAG-com. El mecánico me dijo que usaban otro software y quizás me confundía con el VAS (software antiguo). Igualmente yo le decía que buscara donde estuvieran las unidades de medida pero me decía que no iba a estar así. Quizás no me entendió porque después "encontró" otro camino para llegar a la configuración y era lo que le decía, en la pantalla para configurar las unidades de media. La cosa es que eran cerca de las 20:00 cuando descubrieron la forma de solucionarlo. El mecánico y Cristobal siempre muy simpáticos y buena onda, dispuestos a ayudar, aunque claramente se notaba el cansancio (Viernes y ya era tarde y no podían cerrar, todos queríamos irnos). Ahí quedó más que demostrado que no tienen los conocimientos suficientes en la marca. Se entiende porque era el primer cliente que iba pidiendo eso, así que ya saben como hacerlo para la próxima. Se valora la buena disposición del mecánico y Cristobal para buscar una solución. Estuvimos más de una hora parados en el computador buscando como hacerlo.
Luego de eso me retiré. Yo dejé el auto con dos rayas de bencina ANTES de llegar a la reserva. Cuando lo fui a retirar, me habían gastado todo eso y la mitad de la reserva. El computador me marcaba que tenía bencina sólo para 15km, así que estaba más que urgido.... Cuando le dije a Cristobal, me dijo que fue porque tuvieron que probar la alineación. "¿Cómo quedó eso?" le consulté, y me respondió "Super bien, hay una recta bien larga y ahí lo probamos"....Me quedó claro que zorrearon de lo lindo el auto, pero bueno, será.... La cosa es que me retiro, busco una bencinaera y entro a vespucio. Sorpresa. El auto seguía desalineado. Así que mañana debo llevarlo por tercera vez para que me vean eso. Además, aún no le quitan el crujido en la suspensión delantera....
En resumen, el servicio claramente no fue el mejor y ha sido un dolor de cabeza para mi. Tienen poco conocimiento de la marca para un usuario un poco avanzado, pero lo suficiente para un cliente normal. Creo que el precio (Algo así como $130.000 con el descuento) amerita ir a este concesionario. Eso si, debes saber lo que te espera. Creo que son cosas que pasan en cualquier taller, y muy pocos clientes se dan cuenta. En mi caso particular, lo único que me preocupa es la alineación, especialmente cuando me dijo que ellos no tenían la máquina para alienar y debían hacerlo en otro taller. El otro problema que hasta ahora no han solucionado fue la suspensión delantera que sólo lubricaron pero persiste el crujido. Me dijeron que si seguía me cambiarían unas piezas por garantía.
Detalle del trabajo:
-Mantención normal 15.000: No se como comprobar que hayan hecho todo, sólo se que le rotaron los neumáticos porque quedó desalineado.
-Configuración Corners: Me dijeron que no se puede en el modelo. Quizás no lo investigaron lo suficiente, pero coincide con las respuestas que le han dado a otros usuarios.
-Configuración km/l: Costó pero salió. No tenían ni idea como hacerlo (decían que no se podía pero yo les insistí que se podía).
-Crujido en asiento del conductor: Aparentemente lo lubricaron y se solucionó.
-Alineación: Esto es lo que más me preocupa, ya que me dejaron el auto "peor" a como lo entregué. Ahora esto me da un dolor de cabeza. Además, por prevención prefiero no usar mucho el auto más que para llevarlo al taller.
Observaciones:
-Me usaron casi toda la bencina
-El auto por fuera estaba lavado "a la rápida" (con máquina), pero estaba muy limpio por dentro.
-Nadie te recibe al llegar. Tienes que ir a ver si hay alguien en las oficinas al costado de la puerta, o derechamente entrar al taller preguntando por "Quien recibe??".
Para tener una diferencia de casi $100.000 con los otros concesionarios, donde puede pasar exactamente lo mismo. Sólo te aseguras una mejor recepción por una secretaria, porque en general, la calidad de las mantenciones de los concesionarios en Chile es bastante deficiente.
Saludos,
